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聚羧酸減水劑在鐵路工程的承臺與灌注樁混凝土中的應用
類別：新聞動態(tài) 作者：guanli 日期：2021/11/4 16:50:50
本文講的是聚羧酸減水劑在某鐵路工程各混凝土工序中的應用，具體如下
一、聚羧酸系減水劑在承臺、墩身混凝土的應用：
通常，承臺、墩身混凝土主要運用泵送施工，屬于中低強、高流動度混凝土，鋼筋及預埋件密集，體積大，混凝土湍結(jié)間存在物理隆溫的需要。將聚羧酸系減水劑運用到承臺、墩身混凝土中，能達到承臺、墩身施工對混凝土的性能要求。要注意的是，承臺、墩身混凝土坍落度應當控制于適宜的范圍內(nèi)。
二、聚羧酸系減水劑在灌注樁混凝土的應用：
就灌注樁混凝土澆筑施工而言，主要運用導管滿注施工，屬于中低強、大流態(tài)混凝土，不具備振搗條件，且施工環(huán)境復雜，需要確保混凝土擁有較好的流動性、和易性，加強灌注施工所具備的連續(xù)性，避免產(chǎn)生斷樁等事故。
聚羧酸減水劑在灌注樁混凝土中運用時涉及以下特點∶
1、良好的減水率，即不低于25%。就灌注樁混凝土而言，其水膠比應控制在適宜的范圍內(nèi)，對于上述要求，普通聚羧酸系減水劑方可滿足。
2、維持坍落度。在導管內(nèi)放入混凝土的過程中，應確保擴展度不低于450mm.同時對流動度損失進行整體控制，若混凝土受原材料的影響產(chǎn)生損失較大的狀況，應采取混凝劑等予以調(diào)控。
3、引氣能力。聚羧酸減水劑確保了大流體混凝土新拌性能、體系的穩(wěn)定，以及力學能力的統(tǒng)一，便于硬化性能和施工的性能達到統(tǒng)一。
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